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全國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶成功下水
發(fā)布日期：2024-12-19 瀏覽次數(shù)：2291
12月18日上午趨勢，海大清能設計送審并提供氫動力總成和供氫系統(tǒng)的全國首艘內河 64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶“東方氫港”號成功下水，中國船級社上海分社作用、大連海事大學輪機工程學院相互配合、浙江省嘉興市交通運輸局、市經濟和信息化局著力增加、嘉興港區(qū)智能化、秀洲區(qū)等相關部門單位代表，以及參與船舶設計建造禾東船業(yè)企業(yè)代表參加下水儀式處理。
本艘內河氫燃料電池集裝箱船舶船長64.9米建設，寬12.6米，排水量約2000噸助力各行，載貨64標箱前來體驗，以氫氣為主要能源驅動，完全綠色環(huán)保確定性，零排放零污染更加廣闊，續(xù)航里程約380公里。
海大清能提供的船舶氫動力系統(tǒng)中主要關鍵性設備如氫燃料電池講故事，2套額定功率240KW非常完善，是目前國內最新研發(fā)、首次運用到船舶上最大的的氫燃料電池全面革新，儲氫系統(tǒng)能儲存氫氣550公斤是目前上船使用容量最大的儲氫系統(tǒng)作用，以及將儲氫系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)行業分類、氫燃料電池技術特點、鋰電池提高鍛煉、推進操縱系統(tǒng)和數(shù)字孿生系統(tǒng)有機和諧結合在一起的控制系統(tǒng)在全國沒有現(xiàn)成的完整經驗可以借鑒和利用，本船的動力系統(tǒng)全部由我司與大連海事大學合作共同首次研發(fā)高質量、應用也逐步提升。
該船船舶計劃明年將用于乍浦港區(qū)到下沙港內河運輸航線開展運營示范，打造全國首條綠色氫能內河集裝箱運輸專線註入了新的力量。
“東方氫港”號的下水是船舶建造工程中的一個節(jié)點重要的作用，接下來海大清能將扎實推進船舶氫動力系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試、船舶設備安裝航行試驗去創新、滿載試航等工作足夠的實力，最終達到成功交船。
本艘內河氫燃料電池集裝箱船舶船長64.9米建設，寬12.6米，排水量約2000噸助力各行，載貨64標箱前來體驗，以氫氣為主要能源驅動，完全綠色環(huán)保確定性，零排放零污染更加廣闊，續(xù)航里程約380公里。
海大清能提供的船舶氫動力系統(tǒng)中主要關鍵性設備如氫燃料電池講故事，2套額定功率240KW非常完善，是目前國內最新研發(fā)、首次運用到船舶上最大的的氫燃料電池全面革新，儲氫系統(tǒng)能儲存氫氣550公斤是目前上船使用容量最大的儲氫系統(tǒng)作用，以及將儲氫系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)行業分類、氫燃料電池技術特點、鋰電池提高鍛煉、推進操縱系統(tǒng)和數(shù)字孿生系統(tǒng)有機和諧結合在一起的控制系統(tǒng)在全國沒有現(xiàn)成的完整經驗可以借鑒和利用，本船的動力系統(tǒng)全部由我司與大連海事大學合作共同首次研發(fā)高質量、應用也逐步提升。
該船船舶計劃明年將用于乍浦港區(qū)到下沙港內河運輸航線開展運營示范，打造全國首條綠色氫能內河集裝箱運輸專線註入了新的力量。
“東方氫港”號的下水是船舶建造工程中的一個節(jié)點重要的作用，接下來海大清能將扎實推進船舶氫動力系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試、船舶設備安裝航行試驗去創新、滿載試航等工作足夠的實力，最終達到成功交船。
特別提示：本信息由相關企業(yè)自行提供結構，真實性未證實結構重塑，僅供參考。請謹慎采用應用優勢，風險自負高質量發展。
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