鐵路自動閉塞和電力貫通線路主要為鐵路系統(tǒng)調(diào)度集中醒悟、大站電氣集中聯(lián)鎖數據顯示、自動閉塞、駝峰信號等I級負荷提供電源也逐步提升。這兩條線路及向這兩條線路供電的變達到、配電所一旦發(fā)生故障，將造成信號燈滅不可缺少、列車堵塞等事故蓬勃發展，打亂運輸計劃，甚至出現(xiàn)難以挽回的經(jīng)濟損失積極回應。為保證鐵路安全生產(chǎn)和提速的需要重要性，沿鐵路線各站、場的信號樓均采用自閉多種場景、貫通雙回路供電多元化服務體系。

鐵路電力遠動箱變主要包含高壓環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜規劃、變壓器、低壓開關(guān)柜深度、自動化裝置等部分帶動擴大。結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠開拓創新，不受外界干擾持續發展，能夠?qū)π盘栯娫磳崟r監(jiān)控。檢修集中促進善治、簡單擴大，占地面積少，不受惡劣環(huán)境的侵害發揮效力。

鐵路電力遠動箱變?yōu)閲鴥?nèi)首創(chuàng)新格局，其技術(shù)水平國際領(lǐng)先，將為中國鐵路大提速的信號電源系統(tǒng)提供安全保證安全鏈。

創(chuàng)新點設(shè)計

·實現(xiàn)了自閉顯示、貫通電源的系統(tǒng)設(shè)計。

·高可靠性真正做到，整個系統(tǒng)20年免維護集聚。

·自閉、貫通兩路電源箱體內(nèi)實現(xiàn)物理間隔關規定，互不干擾發展基礎。

·專利設(shè)計自閉、貫通環(huán)網(wǎng)柜建強保護，國內(nèi)首創(chuàng)同期。

·高壓全密封、全絕緣使命責任，無裸露帶電部位效果。

·高低壓核心器件原裝進口。

·PT隔離開關(guān)采用專利技術(shù)合規意識。

·兩路電源自動投切密度增加，可靠性高。

·標準化設(shè)計創新內容，內(nèi)部器件互換性強機遇與挑戰。

·結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理善於監督，體積小巧集成技術，外形美觀。

·雙層密封防腐箱體更合理，防護等級高適應能力。