我國的箱變最初是從歐式箱變發(fā)展而來的，其體積往往比較龐大服務為一體。隨著我國對外經(jīng)濟(jì)的開放問題，市場經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展，大約在90 年代全會精神，美國COOPER公司率先在中國市場打入了美式箱變系統穩定性，并以其獨(dú)有的特點(diǎn)在中國市場獲得了迅速的發(fā)展。目前集中展示，我國從南到北實力增強，從東到西，幾乎到處都可以看到這種美式箱變的身影探索創新，而且大都是國內(nèi)廠家仿造的產(chǎn)品帶來全新智能，其質(zhì)量可以說參差不齊。通過這些年的應(yīng)用和實(shí)踐新產品，有必要對美式箱變結(jié)合我國國情進(jìn)行認(rèn)真分析去完善，給予正確定位，以此來推動我國箱變的技術(shù)和市場發(fā)展長遠所需。

美式箱變的主要特點(diǎn)：

過載能力強(qiáng)脫穎而出，允許過載2倍2個小時(shí)，過載1.6倍7個小時(shí)而不影響箱變壽命生產創效。

　采用肘式插接頭結構，可以十分方便高壓進(jìn)線電纜的連接，并可在緊急情況下作為負(fù)荷開關(guān)使用，即可帶電拔插能力建設。

　　采用雙熔斷器保護(hù)模樣，插入式熔斷器(BAY—o—net)為雙敏熔絲(溫度、電流)保護(hù)箱變二次側(cè)發(fā)生的短路故障服務。后備限流保護(hù)熔斷器(ELSP)保護(hù)箱變內(nèi)部發(fā)生的故障很重要，用于保護(hù)高壓側(cè)。

　　變壓器一般采用高燃點(diǎn)油(FR3)指導。

　　高壓負(fù)荷開關(guān)保護(hù)用熔斷器等全部元件都與變壓器鐵芯廣泛認同、繞組放在同一油箱內(nèi)。

美式箱變外殼的防腐和防護(hù)：

　　據(jù)美國COOPER 公司的美式箱變資料介紹流動性，其箱體采用防腐設(shè)計(jì)和特殊噴漆處理鍛造，可適用于各種惡劣環(huán)境，如多暴風(fēng)雨和高污染地區(qū)持續創新。其箱體在噴漆前經(jīng)過八道預(yù)處理工序改善，然后進(jìn)行七道噴漆和烘烤工序才算完成，可見其對防腐的慎重態(tài)度協調機製。而目前國內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變殼體幾乎沒有進(jìn)行特殊處理信息化，基本上是采用酸洗后，靜電噴涂處理實踐者，甚至有的企業(yè)連酸洗處理都不進(jìn)行取得明顯成效，更有甚者，在外表面上只進(jìn)行噴漆處理數據，可想而知創新的技術，其外殼的防腐能力如何。即便是靜電噴涂處理改進措施，由于底表面進(jìn)行處理時(shí)往往會出現(xiàn)一些死角，而靜電噴涂在這些沒有處理好的部位上很難噴涂上粉末長足發展，所以必然留下銹蝕的隱患今年。由于箱變要長年累月的在風(fēng)吹、雨淋結構不合理、日曬的戶外環(huán)境中工作動手能力，如果表面處理不好，銹蝕將是十分嚴(yán)重的意見征詢。這一問題是十分重要的提升，也是國內(nèi)幾十年來一直十分關(guān)注、重視的必然要求、研究的課題研究成果，所以有許多廠家采用一些其它技術(shù)來解決這— 問題。

關(guān)于防護(hù)問題，美式箱變的變壓器油箱和散熱片部分裸露在外邊大面積，其目的就是為了改善散熱條件積極參與。但是，由于其直接暴露在陽光下有望，在陽光的熱輻射下進一步推進，會不會影響溫升，目前還沒有詳細(xì)介紹方案。此外應用的選擇，裸露在外的部分很容易受到外力的碰撞、敲擊而遭到損壞左右。如果一旦損壞背景下，變壓器油就會大量流失，后果不堪設(shè)想傳承，所以一些國內(nèi)廠家在散熱片部位又包上一層鋼板等特點，以求得增加防護(hù)能力。

美式箱變的高壓負(fù)荷開關(guān)：

　　美式箱變的負(fù)荷開關(guān)是放入到變壓器油箱內(nèi)多種。油浸式三相聯(lián)動開關(guān)可分為二位置(終端式)將進一步、四位置(環(huán)網(wǎng)式)兩種，由于此負(fù)荷開關(guān)是放在變壓器油箱中發展成就，其關(guān)合位置只能根據(jù)外部操作面板的指示來判斷成就，而且其操作要通過專用的絕緣操作桿來進(jìn)行，所以其操作較比復(fù)雜開展面對面。從這一點(diǎn)來看系統，其操作很不方便。此外進一步提升，由于看不見負(fù)荷開關(guān)的開斷觸頭(即明顯斷開點(diǎn))空間廣闊，所以在開斷后，給人們一種不放心的感覺改革創新。此外知識和技能，其負(fù)荷開關(guān)一旦發(fā)生故障，更換新模式、維修都將是十分困難崿F，F(xiàn)在的負(fù)荷開關(guān)一般采用真空斷路器。

關(guān)于美式箱變的維護(hù)

　　美式箱變安裝使用后組織了，基本上無須維護(hù)服務體系，但國內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)品由于多種原因，箱變的維護(hù)工作卻是不可缺少的搶抓機遇。

　　由于外殼的表面處理技術(shù)問題分析，應(yīng)加強(qiáng)檢查其銹蝕情況新體系；

　　美式箱變在油箱中填充的油一般為FR3絕緣油，其燃點(diǎn)可達(dá)312℃發展機遇，并且具有優(yōu)良的電熱特性長效機製、絕緣強(qiáng)度高、潤滑性好全技術方案、熄弧能力強(qiáng)分享、無毒、可以進(jìn)行生物分解信息化，因此最大程度地減少了對環(huán)境和健康的危害方式之一。FR3絕緣油不象傳統(tǒng)礦物油那樣會形成沉淀物，而國內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變絕大部分填充的都是25#普通礦物油新型儲能。此外創新能力，一般情況下美式箱變的油箱上部都充有惰性氣體，以防止空氣中的水份交換到油中去範圍。而國產(chǎn)的美式箱變可能還沒有企業(yè)進(jìn)行此項(xiàng)工作求得平衡，時(shí)間一長，油的性能就要降低空間廣闊，加之其密封性能達(dá)不到7個Psig的要求至關重要，所以必須定期換油。

　　美式箱變無油溫保護(hù)服務品質，只有一個溫度計(jì)來顯示油溫的發生，當(dāng)油溫太高時(shí)，依靠插入式熔斷器來進(jìn)行保護(hù)影響，還有一個壓力釋放閥新的動力，用來釋放油箱內(nèi)太大的壓力。因此發展契機，應(yīng)該經(jīng)常檢查在此兩種情況下熔斷器是否正常運(yùn)行廣泛關註，及外殼是否發(fā)生滲漏油現(xiàn)象。

由于美式箱變的油箱裸露在外部發力，因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡視優勢領先，以防止在外力碰撞下受到損害而發(fā)生滲漏油