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首款最高轉(zhuǎn)速新能源汽車用非晶電機(jī)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
發(fā)布日期：2024-08-26 瀏覽次數(shù)：2623
今天上午特點，2024電驅(qū)新材料高峰論壇暨夸克電驅(qū)2.0下線儀式在廣州市銳湃動(dòng)力科技公司舉行。全球首款量產(chǎn)的非晶-碳纖維超級(jí)電機(jī)的發(fā)布重要性，標(biāo)志著全球新能源汽車非晶電機(jī)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化又進了一步。對(duì)比夸克電驅(qū)1.0，新下線的夸克電驅(qū)2.0最大的技術(shù)創(chuàng)新是使用了非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)多元化服務體系，核心點(diǎn)主要為非晶合金定子和碳纖維高速轉(zhuǎn)子組合貢獻力量。下線儀式上，昊鉑研發(fā)主理人張雄介紹了給電驅(qū)非晶電機(jī)優(yōu)異的性能大幅拓展，多項(xiàng)性能參數(shù)處于業(yè)界領(lǐng)先：工況效率為93%，為全球最高電驅(qū)系統(tǒng)工況效率更加堅強；能效達(dá)到94.7%與時俱進，為行業(yè)最高電驅(qū)一級(jí)能效；電機(jī)效率達(dá)到98.5%初步建立，為全球最高量產(chǎn)電機(jī)效率綜合運用；轉(zhuǎn)速達(dá)到30000rpm，為全球最高電機(jī)轉(zhuǎn)速要素配置改革；功率密度為13KW/Kg, 為全球最高量產(chǎn)電機(jī)功率密度體系。中汽研廣州檢測(cè)中心總經(jīng)理高明秋現(xiàn)場(chǎng)也介紹了他們對(duì)埃安電驅(qū)測(cè)試報(bào)告，高度評(píng)價(jià)了上述數(shù)據(jù)帶動產業發展。
據(jù)了解責任製，新電驅(qū)在電池容量不變的前提下，可續(xù)航50-150公里倍增效應，相當(dāng)于能效提高了4%規則製定，而新能源汽車減重200Kg以上才能實(shí)現(xiàn)能效6%的提升製造業。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，新電驅(qū)的非晶電機(jī)重量20kg左右關規定。這位負(fù)責(zé)人還說(shuō)發展基礎，預(yù)計(jì)明年6月非晶電機(jī)將在新能源汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用建強保護。中國(guó)科學(xué)院院士朱美芳同期、廣汽埃安總經(jīng)理/吳鉑品牌主理人古惠南、東華大學(xué)教授余木火使命責任、清華大學(xué)教授姚可夫分別在下線儀式上致辭效果。受廣汽埃安新能源汽車股份有限公司委托，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車新材料分會(huì)強化意識、中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)非晶合金材料應(yīng)用分會(huì)參與組織召開(kāi)非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)新材料研討會(huì)長期間。朱美芳院士、姚可夫教授現場，北京航空航天航天大學(xué)張濤課題組張文峰博士等出席會(huì)議并作報(bào)告高端化。研討會(huì)上，廣汽埃安電驅(qū)研發(fā)總監(jiān)喻皓作了《昊鉑非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)技術(shù)分享》報(bào)告我有所應，重點(diǎn)介紹了非晶電機(jī)在埃安新能源汽車應(yīng)用研發(fā)歷程和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提單產。姚可夫教授作了題為《軟磁材料與新能源汽車——高效非晶電機(jī)研究進(jìn)展》主題報(bào)告，介紹非晶電機(jī)發(fā)展歷程和清華大學(xué)非晶新軟磁材料開(kāi)發(fā)取得成績(jī)至關重要。張文峰博士在《非晶磷鋼的制備及性能研究》報(bào)告中提到發展空間，重點(diǎn)介紹北航課題組研發(fā)的高性能非晶磷鋼工作進(jìn)展和優(yōu)勢(shì)。另外有所應，還有東華大學(xué)孫澤玉等專家分別介紹了碳纖維在汽車行業(yè)應(yīng)用的相關(guān)報(bào)告足了準備。
據(jù)了解責任製，新電驅(qū)在電池容量不變的前提下，可續(xù)航50-150公里倍增效應，相當(dāng)于能效提高了4%規則製定，而新能源汽車減重200Kg以上才能實(shí)現(xiàn)能效6%的提升製造業。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，新電驅(qū)的非晶電機(jī)重量20kg左右關規定。這位負(fù)責(zé)人還說(shuō)發展基礎，預(yù)計(jì)明年6月非晶電機(jī)將在新能源汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用建強保護。中國(guó)科學(xué)院院士朱美芳同期、廣汽埃安總經(jīng)理/吳鉑品牌主理人古惠南、東華大學(xué)教授余木火使命責任、清華大學(xué)教授姚可夫分別在下線儀式上致辭效果。受廣汽埃安新能源汽車股份有限公司委托，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車新材料分會(huì)強化意識、中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)非晶合金材料應(yīng)用分會(huì)參與組織召開(kāi)非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)新材料研討會(huì)長期間。朱美芳院士、姚可夫教授現場，北京航空航天航天大學(xué)張濤課題組張文峰博士等出席會(huì)議并作報(bào)告高端化。研討會(huì)上，廣汽埃安電驅(qū)研發(fā)總監(jiān)喻皓作了《昊鉑非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)技術(shù)分享》報(bào)告我有所應，重點(diǎn)介紹了非晶電機(jī)在埃安新能源汽車應(yīng)用研發(fā)歷程和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提單產。姚可夫教授作了題為《軟磁材料與新能源汽車——高效非晶電機(jī)研究進(jìn)展》主題報(bào)告，介紹非晶電機(jī)發(fā)展歷程和清華大學(xué)非晶新軟磁材料開(kāi)發(fā)取得成績(jī)至關重要。張文峰博士在《非晶磷鋼的制備及性能研究》報(bào)告中提到發展空間，重點(diǎn)介紹北航課題組研發(fā)的高性能非晶磷鋼工作進(jìn)展和優(yōu)勢(shì)。另外有所應，還有東華大學(xué)孫澤玉等專家分別介紹了碳纖維在汽車行業(yè)應(yīng)用的相關(guān)報(bào)告足了準備。
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