牽引供電智能箱式分區(qū)所（開閉所）設(shè)于兩個牽引變電所的中間，可使相鄰的接觸網(wǎng)供電區(qū)段(同一供電臂的上保障性、下行或兩相鄰變電所的兩供電臂)實現(xiàn)并聯(lián)或單獨工作帶動產業發展。如果鐵路箱式分區(qū)所兩側(cè)的某一區(qū)段接觸網(wǎng)發(fā)生短路故障，可由供電的牽引變電所饋電線斷路器及鐵路箱式分區(qū)所斷路器在保護的作用下自動跳閘十分落實，將故障段接觸網(wǎng)切除倍增效應，而非故障段的接觸網(wǎng)仍照常工作，從而使事故范圍縮小一半擴大。

性能特點

·性能可靠：滿足鐵路系統(tǒng)供電的特殊要求多樣性，保證其系統(tǒng)運行的可靠性。

·設(shè)計合理：產(chǎn)品從主接線新格局、計量明顯、保護、通訊等方面進行系統(tǒng)設(shè)計顯示，充分注意各方面的接口與配合創新為先。

·系統(tǒng)集成：囊括了鐵路電源系統(tǒng)，將電源系統(tǒng)集聚、保護裝置競爭力、通訊裝置集成在一起。

·戶外運行：按照環(huán)境等級來設(shè)計狀況，箱體采用雙層機製性梗阻、密封、隔溫結(jié)構(gòu)全過程，并實現(xiàn)防潮集成應用、防塵、防凝露不負眾望。